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Containerschiffe müssen sauber werden

Aktuelle Berechnungen beweisen: Containerschiffe und der Warenverkehr auf See muss endlich umweltfreundlicher werden kann.

Grüne Plakette, Umweltzone und vieles mehr – auf dem Land müssen Fahrzeuge mit einem Partikelfilter ausgerüstet sein und dürfen Grenzwerte nicht überschreiten. Würden auch Containerschiffe auf See künftig mit wirksamer Abgastechnik fahren und auf sauberen Treibstoff umstellen, hätte dies bei Konsumartikeln lediglich Teuerungen im Promillebereich zur Folge. Ein Paar Schuhe würde so gerade mal um 3 Cent teurer, ein Drucker um 20 Cent und ein T-Shirt sogar nur um 0,2 Cent.

Der international anerkannte Verkehrsexperte Dr. Axel Friedrich ist davon überzeugt, dass die Technologien zur Abgasnachbehandlung und sauberer Treibstoff ausreichend vorhanden sind. "An Land werden Partikelfilter und Stickoxid-Katalysatoren seit Jahren standardmäßig bei Pkw und Lkw eingesetzt. Für die Seeschifffahrt gibt es nun keine Ausreden mehr. Der ökologische Fußabdruck der Schiffe und der transportierten Produkte kann und muss schnell verbessert werden", so Friedrich. Der Anteil der Schifffahrt an der lokalen Schadstoffbelastung ist enorm: Allein den Hamburger Hafen laufen jedes Jahr rund 10.000 Schiffe an. Diese verursachen nach Angaben des Hamburger Senats 38 Prozent der Stickoxid- und 17 Prozent der Feinstaubemissionen in der Hansestadt.

Quelle: NABU / Text: Christina Jung